前回は「ハイオクとレギュラーの違い」と言う事で、ガソリンを使い分ける際の注意点をお届けしました。

そして、ガソリンを取り上げたならやっぱこれも書かなきゃ！

と言う事で、今回はディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違いについて、軽油とガソリンの違いを通してお伝えしていきたいと思います。

昔からの定番ネタで、「軽自動車だから軽油入れたら車壊れちゃった♪」なんてお話があります。

さすがに都市伝説だろうと思いながら、ガソリンスタンドで働く知人に聞いてみたら、本当に時々だけど、実際にオーダーする人がいるとの事^^;

冗談みたいな話ですが、私たちの周りにもいるかもしれません。勘違いをしている方がいたら分かり易く教えれる様、一緒に学んでいきましょう♪

本日も素人目線でしか書けない、素人の為の情報として簡単にまとめていきたいと思います。

軽油とガソリンってどう違うの

まず最初に、ご存知だとは思いますが、軽油の「軽」は軽自動車の軽ではありません。

原油を蒸留する際に底に残る重油に対して、蒸留する（原油を熱して蒸発させて取り出す）事で抽出出来るから「軽」。熱して一度蒸発させるのは、確かに軽いイメージがありますよね^^

で、レギュラーやハイオクといったガソリンも、同じく原油からの蒸留抽出です。

じゃあ何が違うか。

それはズバリ、蒸留する時の温度です。

一般にガソリンは軽油よりも低い温度で抽出します。この抽出方法の違いから、同じ原油から抽出したものなのに、沸点に差が出てきます。

• 軽油の沸点：180℃～350℃
• ガソリンの沸点：30℃～220℃

軽油の方が沸点が高いですね。ガソリンは常圧・常温でも燃えますが、軽油は高圧・高温で良く燃えるようになります。

これで何が変わるのかと言えば、エネルギー効率。

前回、レギュラーよりハイオクの方がより圧力を掛けられ、ギュッと詰まったガソリンと空気を爆発させられるので、より大きなパワーが必要な車に適しているとお話しました。

軽油だと、更に強い圧力を掛け、高温で爆発させる事になりますので、更にエネルギー効率が良くなり、高出力＆低燃費となります。

ですので、重くてよりパワーが必要な大型自動車（バスやトラックなど）は軽油を採用する場合が多いです。乗用車でも、SUVや大型ワゴンなどの排気量の多い車のイメージが強いですよね^^

高出力＆低燃費と聞くと、どんな車でも軽油を採用すれば良いんじゃ？と思ってしまうかもしれませんが、もちろん軽油にもガソリンと比べてのデメリットがあります。

軽油のメリット・デメリット

軽油はその性質上、どうしても高温・高圧にする為にガンガンエンジンを回さないとエネルギーを取り出せません。

すると、当然車の振動や騒音は大きくなってしまいます。

ですので、現在最も売れているであろう小型車には向いていません。小さければ小さいほど、回転数が上がった時の振動は強くなり、乗り心地が悪くなってしまいますからね。（ただし、最近では静かな低圧ディーゼルの開発も進んでいます）

また、寒さに弱いという点も挙げられます。

ガソリンは常温帯であれば凍る事はありませんが、軽油は寒さで凍ってしまう場合もあります。

寒冷地では寒さに強い軽油を販売していますので、給油する場所を選ぶ事で避けられますが、ガソリン車と比べて気にする事が増える分、どうしてもストレスになってしまいますね。

反対に、軽油のメリットは前述の通り、エネルギー効率が良い事です。

例えば、同じ車種でディーゼル（軽油）エンジンとガソリンエンジンを採用している場合、ディーゼルエンジンの方が一般にアクセルを踏み込んだ時の加速やパワーに優れています。

ですので、高速道路に入る時の加速や、坂道を走る時などは軽油の方が楽だと言われています。

また、燃費が良いので、より少ない量の燃料で同じ距離を走れます。これはすなわち、CO2（二酸化炭素）の排出量が少なく、環境に優しいという事。

私が子供の頃は、ディーゼル車と言えば黒い煙を吐き出しながら走り回り、環境を悪化させているイメージが強かったです。

でも、最近は軽油の低硫黄化や排ガス対策などが進み、CO2の排出量だけでなく、排気ガスもガソリン車とほぼ変わらなくなりました。

こうしてメリットを書いていくと、ついつい「私の車にも軽油が入れられたら」なんて考えちゃいませんか？もちろん、実行する人はいないと思いますが^^;

合わせて、どうしてガソリン車に軽油を、ディーゼル車にガソリンを入れたら駄目なのか、簡単にエンジンの違いをお伝えしておきましょう♪

ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違い

構造上の細かい違いは多々ありますが、最も分かり易いのが…

• ディーゼルエンジン：燃料室に軽油を吹きかけて爆発させる
• ガソリンエンジン：ガソリンと空気に圧を掛けて、点火プラグで爆発させる

この違いでしょう。

なぜこうも仕組みが違うかというと、ガソリンは火を近づけると良く燃えるが、軽油は熱を加える事で良く燃えるという特性があるから。

例えば、常温でガソリンにライターの火を近づけると、大爆発して非常に危険です。ガソリンスタンドが火気厳禁なのはこの為。でも、軽油には簡単に火はつきません。

対して、軽油は250℃になると自然に発火しますが、ガソリンは300℃になって初めて自然発火します。

この特性の違いを生かして、それぞれに合った構造でディーゼルエンジンとガソリンエンジンは作られているのです♪

したがって、「ディーゼルエンジンにガソリンを」「ガソリンエンジンに軽油を」入れても、車は走る事が出来る訳がありません。

油種を間違えるとどうなる？

どちらもそうですが、誤給油に気が付いた時点で車を停め、レッカーを呼ぶ事が深刻な故障を免れる為の唯一の方法でしょう。

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軽油とガソリンはどちらも車を走らせる為の燃料ですが、その性質は全く違います。エンジンもそれぞれに合わせた作りですので、燃料を間違えると車は壊れてしまいます。

最近はセルフのガソリンスタンドが多いので、特に間違えやすいですね。

特に車を借りた時は要注意。

油種は車の持ち主やレンタカーの受付でしっかり確認しておき、誤給油を間違ってしてしまわないようにする事が肝心ですよ♪